Deputado distrital defende restrição para desafogar trânsito nas principais ligações do Entorno e da capital federal e dar prioridade ao transporte leve e coletivo

O trânsito nas rodovias do Distrito Federal  que ligam Brasília às regiões administrativas e ao Entorno  tem sido alvo de crescente insatisfação de motoristas pela lentidão e congestionamentos nos horários de pico. Em resposta a essas queixas, o deputado distrital Roosevelt Vilela (PL) apresentou uma proposta legislativa para restringir a circulação de caminhões e veículos pesados nos momentos de maior fluxo, com o objetivo de melhorar a mobilidade e priorizar o deslocamento de veículos leves e do transporte coletivo.
A iniciativa do parlamentar prevê restrições de tráfego entre 6h e 9h da manhã  período em que milhares de trabalhadores seguem para seus empregos  em rodovias como a BR-040, uma das principais vias que conectam o Plano Piloto a cidades como Santa Maria, Gama, Recanto das Emas, Riacho Fundo e núcleos importantes do Entorno. O projeto está em fase de elaboração e deve ser apresentado na primeira sessão da Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF) após o recesso parlamentar.
Segundo Roosevelt Vilela, a proposta não pretende proibir o transporte de cargas, mas “organizar o tráfego para priorizar as pessoas nos horários críticos”, reduzindo os engarrafamentos e os atrasos que penalizam principalmente quem depende do transporte leve para chegar ao trabalho. A medida também prevê que os caminhões sejam temporariamente retidos em pontos estratégicos, como nas divisas do DF ou locais definidos pela Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) e pelo Detran-DF, sendo liberados ao término do período crítico.
A ideia, segundo aliados do deputado, foi inspirada em modelos semelhantes adotados em outras capitais brasileiras, que já implementaram restrições para veículos pesados nos horários de maior movimento com o objetivo de facilitar o fluxo de carros e ônibus.
A proposta deverá ser debatida em audiência pública com representantes do setor de transporte de cargas, lideranças comunitárias e autoridades do DF e de Goiás, com o objetivo de aprimorar o texto e articular a implementação da regra lembrando que a jurisdição sobre rodovias federais exige coordenação com órgãos federais competentes.
Se aprovada, a restrição pode alterar a rotina de motoristas e transportadores, ao mesmo tempo em que busca oferecer uma alternativa para reduzir o tempo perdido no trânsito e aumentar a fluidez dos deslocamentos pela capital e pelas principais ligações rodoviárias do Distrito Federal.

Informações: Radar DF.